Blog » Categoria General a Sant Pere i Sant Pau



Canvis a les línies d'autobusos de Sant Pere i Sant Pau
Canvis a les línies d'autobusos de Sant Pere i Sant Pau

Canvis a les línies d'autobusos de Sant Pere i Sant Pau

Publicat per FesBarri el dia a la categoria General


L'Empresa Municipal de Transports (EMT) de Tarragona reorganitzarà la seva xarxa d'autobusos urbans a partir del 24 de juny. El consistori havia detectat que algunes línies eren poc competitius, amb trajectes molt llargs i uns horaris poc intuïtius i canviants al llarg del dia. El reajustament pretén fer més "eficient" i "fàcil" el sistema d'autobusos. Així, es reforçarà la connectivitat amb l'Hospital Joan XXIII, l'estació de Renfe-amb un bus al centre cada 12 minuts-, o els barris de Ponent, especialment Bonavista, i la Canonja, on les expedicions directes passaran de 16 a 28 diàries . També s'introduiran canvis en els busos nocturns.
La tinent d'alcalde de Mobilitat i presidenta de l'Empresa Municipal de Transports (EMT), Begoña Floria, ha explicat que "es tracta d'un pla de millora per tal d'adaptar la xarxa d'autobusos urbans a una demanda que exigeix ​​coherència i adequació a la morfologia de la ciutat i ampliació de la cobertura a la mesura del que ara és possible, sense incrementar la despesa i amb la mateixa estructura de mitjans materials i humans ".
La voluntat del consistori és optimitzar el servei sense haver de dedicar més recursos, en la línia dels objectius fixats pel Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS). Les millores s'han fet amb la intenció d'aconseguir línies més directes escurçant el temps de recorregut i amb traçats més eficients, simplificant horaris i millorant les connexions per transbordaments.
Les línies 2, 4, 10, 14 i 24 desapareixeran i donaran pas a noves línies, amb nomenclatures adaptades al PMUS. Les línies s'identifiquen amb dos números-el primer indica la zona a la qual dóna servei-. Així, el 2 correspon a les línies del centre, el 4 a les de les zones educacionals (Campus Catalunya, Sescelades i Laboral), i el 7 correspon a les tres línies nocturnes-fins ara 12, 13 i 91 -. La nova organització incorpora els recorreguts el Vial Bryant i al Passeig Torroja, fins ara sense servei.

Les noves línies
La línia 2 (Hospital Joan XXIII-Nàutic), que fins ara trigava més de 40 minuts en realitzar tot el recorregut, deixarà d'existir i donarà pas a dues noves línies més àgils. La primera és la L21, amb un recorregut circular de 25 minuts (Estació trens-Part Alta-Imperial Tarraco-Estació Renfe), i la segona, la L22 (Serrallo-Hospital Joan XXIII), que tindrà un temps de viatge de 20 minuts , i simplifica el recorregut entre aquests dos punts que ara cobrien les desaparegudes línies 2 i 10. La L22 es prolongarà també a l'estiu fins al Port Esportiu per donar cobertura a la platja del Miracle.
La nova L41 comunicarà de forma directa l'estació de tren amb la plaça Imperial Tarraco-passant pel carrer Reial i Pere Martell-, al Campus Catalunya i el de Sescelades. És el resultat de la fusió de la L14 (Imperial Tarraco-Zona Educacional) i L24 (Estació-Zona Educacional). Les sortides des de l'estació de tren estaran coordinades amb la nova línia 21, oferint una sortida des de l'estació cada 10 o 15 minuts durant tot el dia.
Aquest fet implicarà, a la pràctica, que hi hagi un autobús des de l'estació de Renfe al centre de la ciutat cada 12 minuts, garantint la intermodalitat del transport. Segons Floria, s'han coordinat els horaris amb els dels trens de mitja distància, especialment aquells que arriben de la línia de Barcelona.
Altres mesures previstes afecten la línia 1 (Hospital Joan XXIII-Boscos). S'elimina el recorregut final pel carrer Goya, reduint el temps de viatge en 5 minuts. Les línies 3 (la Canonja-Ramón i Cajal) i 30 (La Canonja-Ramón i Cajal per N-340) no variaran el recorregut, però patiran canvis. La L3 reduirà freqüències, que es compensaran en la L30, de connexió directa amb el centre, passant de 16 a 28 expedicions diàries. El conjunt del servei al barri de Bonavista permetrà tenir un autobús cada 8 minuts.
L'actual L4 (Pere Martell-Complex Educatiu) passa a dir línia 42. Del 25 de juny al 9 d'agost i del 2 de setembre l'inici del curs lectiu, la línia funcionarà amb els horaris de servei no lectiu fins a la sortida de la Laboral de les 15.10-a la tarda es suprimeix el servei per manca de demanda-. Del 12 d'agost al 30 d'agost, mentre el centre de la Laboral estigui tancat, no hi haurà servei.
En les línies 5 i 85 (Prat de la Riba-Sant Salvador) s'ajusten les hores de sortida des de Prat de la Riba cada 15 minuts. L'L9 (Pere Martell-Ferran) avança la primera expedició per facilitar la puntualitat a l'horari d'entrada als centres de treball, i al setembre està prevista una modificació per apropar els usuaris al CAP Llevant. Les L6 (Campclar-Sant Pere i Sant Pau) i L54 (Bonavista-Sant Pere i Sant Pau) coordinaran l'horari de sortida, i passaran cada 15 minuts.

Ajustos a les línies nocturnes
Les línies 12, 13 i 91 passen a ser la 71, 72 i 73, mantenint la cobertura territorial, oferint recorreguts més ràpids i donant, per primera vegada, servei nocturn a les Gavarres. Fora de l'horari d'estiu es suprimiran les expedicions dels dijous a la nit, que fins ara només registraven 30 usuaris al dia, de mitjana, 1,5 usuaris per trajecte. Els serveis de divendres i dissabte a la nit es mantenen tot l'any, però agilitzaran els trajectes que van dels barris al centre, ja que són menys utilitzats.

Font: ACN (Agència Catalana de notícies)

TAGS emt , autobusos , mobilitat , begoña floria

Notícies RSS

Vols rebre la informació al teu mòbil, tablet o ordinador? Escull el blog que t'interessi i t'expliquem com fer-ho.


 
Segueix-nos a

o comparteix a

Dona't d'alta

Si ets de Sant Pere i Sant Pau, participa-hi, és gratuït!


Fes click al següent enllaç, deixa'ns les teves dades i et truquem per a que no t'hagis de preocupar de res més.


» Més informació «

© 2005-2017 Staylogic - Política de Privacitat - Tots els logotips i marques són propietat de les seves respectives empreses Staylogic Online Services